Pour 2008, la Mazda Premacy/Mazda5 a reçu un rafraîchissement de mi-cycle avec pare-chocs avant mis à jour, roues et feux arrière LED pour les niveaux de garniture Touring et grand Touring. La boîte de vitesses automatique a été mise à jour à cinq vitesses. L`intérieur a reçu quelques changements au tableau de bord, y compris des jauges luminescentes, une mise à jour de la configuration de la radiocommande avec entrée auxiliaire, un évent arrière A/C, et une console centrale, et un ensemble complet d`accoudoirs pour les premières et deuxièmes rangées de sièges sur les modèles nord-américains. Mazda a d`abord publié le 2008 Mazda Premacy au Japon, avec d`autres marchés à suivre. Pour le rembourrage de la Mazda CX-5 signature, nous avons choisi un matériau que cette voiture et ses chauffeurs méritent: cuir Nappa. Souple dans la sensation et Caturra Brown, il ajoute un autre niveau de sophistication à l`intérieur bien aménagé du CX-5. C`est un délice pour le conducteur et le passager. Aux États-Unis, 2015 a été la dernière année que la Mazda 5 devait être importée, en raison de volumes de ventes lents. Mazda a déplacé son focus sur les véhicules crossover de plus en plus en popularité, comme la Mazda CX-3, Mazda CX-5, et la Mazda CX-9. 15 En avril 2006, le programme d`évaluation des voitures neuves du Japon (J-NCAP) a décerné au Mazda5 une cote maximale de six étoiles pour la solvabilité des occupants avant. En Europe, le Mazda5 a reçu une note de sécurité maximale de cinq étoiles «occupant adulte» en septembre 2005 par l`Euro-NCAP.

En février 2016, Mazda Motor a annoncé que le développement et la production de mini-fourgonnettes pourraient se terminer au cours de l`année. Les ventes de la MPV (Mazda 8) ont pris fin en mars 2016, tandis que la Premacy et la Biante se sont terminées le 23 février 2018. [18] pour 2010, Mazda a ajouté le contrôle électronique de la stabilité et le contrôle de la traction au Mazda5 [4], des dispositifs de sécurité qui étaient autrefois cités comme des oubliesses sur le véhicule. [5] la Nissan Lafesta Highway STAR est une version de Mazda Premacy fournie à Nissan par Mazda Motor Corporation sur la base d`un fabricant d`équipement d`origine (OEM). Contrairement à la Premacy, la nouvelle Nissan Lafesta Highway Star abandonne le design Nagare. Pour l`année de modèle 2006 Mazda offrait moins d`options Mazda5 que sur d`autres marchés. La version nord-américaine manquait les rails de toit avant-arrière qui étaient inclus en standard sur d`autres marchés. D`autres options notables de Mazda5 non offertes en Amérique du Nord comprenaient une caméra de recul, des portes latérales d`assistance électrique et même un choix de moteur (2,3 L seulement).

Un système de divertissement DVD de deuxième rangée a finalement été offert en tant que revendeur installé Add-on. Mazda a produit un nombre limité d`unités Mazda5 avec toutes les roues motrices, mais cette version n`a pas été disponible en dehors du Japon pour l`année de modèle 2006. Le plus proche parent Mazda5`s est le compact européen MPV, Ford Focus C-MAX, bien que le Mazda5 utilise des portes coulissantes de style minivan à l`arrière tandis que le Ford a quatre portes conventionnelles à charnière avant.

Modele mazda 5